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        廣西交通科學研究院前身為廣西壯族自治區交通科學研究所,1984年12月由國家科委批準成立,2003年12月由廣西壯族自治區交通廳直屬事業單位轉制為科技型企業,劃入廣西新發展交通集團有限公司,2008年3月正式更名。
        歷經30年的發展,廣西交通科學研究院已經成為廣西交通運輸系統中集科研、設計、施工為一體的一支重要力量,廣西交通運輸系統重要的科技開發、成果轉化和產業化基地,以及新發展交通集團有限公司直屬企業中資質最全、業務最廣的交通科技企業。業務領域涵蓋公路、橋梁及市政道路等勘察設計、監理、試驗檢測,智能交通系統軟硬件開發、集成、施工、交通機電監理,交通規劃、技術咨詢,公路交安設施施工,路橋工程養護,公路水運工程質量檢測,建設項目環境影響評價和水土保持報告編制,地質災害評估、勘查、設計與施工,橡膠瀝青生產和技術咨詢服務等交通基礎設施建設的全過程,可提供全面、多樣化及全流程的優質服務。2002年通過了ISO9001-2000質量體系認證,2011年通過了質量管理,環境管理,職業健康,安全管理“四標一體”認證,2012年通過了國家實驗室(CNAS)認可,廣西高新技術企業認定。
        目前,全院目前設置20個部門、2個全資子公司以及3個分院與3個駐外辦事處。共有員工近600名,90%以上具有本科以上學歷,博士與在讀博士35人、碩士176人,教授級高級工程師13人,高級職稱152人,享受政府特殊津貼專家2人,自治區優秀專家3人,交通運輸部與廣西“新世紀十百千人才工程”第二層次人選2人。
        立足交通創新科技,面向市場共謀發展。廣西交通科學研究院堅持以市場為根本,以科研為引領,以人才為先導,堅定不移走科技立院、經營富院、質量興院、人才強院、文化塑院之路,致力開展科技研究和難點攻關,始終站在交通科技最前沿,持續為交通運輸事業提供新技術、新材料、新產品,構建產學研用一體的發展模式,以創新驅動發展。建院以來,已累計開展了近200余項科研課題研究,榮獲了包括國家科技進步二等獎、廣西科學技術特別貢獻獎等50余項科技成果獎,獲得了各類設計及咨詢成果獎30余項,產生了巨大的經濟效益和社會效益,先后建成廣西道路與材料重點實驗室,廣西橋梁監測及加固工程技術研究中心,廣西道路結構與材料特聘專家崗位等創新平臺。全院人才資源豐富,創新實力雄厚,專業技術成果突出,研發的“高速公路IC卡‘一卡通’聯網收費系統”使廣西率先成為全國第一個實現高速公路聯網收費的省份;成功研發了廣西第一套具有完全知識產權的“不停車收費系統”(ETC);在瀝青路面修建及養護技術方面、水泥路面修建及養護技術方面、膨脹土、高液限粘土等特殊土路基修筑技術方面及公路巖溶等地質災害防治方面居于全國領先地位。
        廣西交通科學研究院始終專注于持續為交通運輸事業發展提供新技術、新產品,堅持“科技領先、優質高效、誠信守法、環保安康”的質量方針,緊握交通運輸事業大發展的機遇,實施推進總量型向效益型轉變,施工型向咨詢型轉變,傳統技術向高新技術、優勢技術轉變的“三個轉變”戰略,實現企業跨越式發展,關鍵經濟指標以年均40%的幅度快速增長,企業規模和社會影響力持續擴大,綜合實力迅速增強。2013年,完成產值5.1億元,實現利潤超2013萬元。業務范圍已拓展至重慶、云南、貴州、江西以及越南、孟加拉等區外、國外市場,成為廣西交通科研先行者與交通建設生力軍。
        歷經創業、立業艱辛洗禮的廣西交通科學研究院將繼續秉承“科學、先進、誠信,創新、嚴謹、團隊”的企業精神,用新思路謀劃新發展,靠新舉措推動新發展,以新起點再造新輝煌,奮力打造經營管理強院、科技創新強院、人才資源強院、文化軟實力強院,努力成就全國一流的科技服務型企業。

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