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    2009
    08.04

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    阿里巴巴搬家 6千一起尾隨

    來源: 本站   責任編輯:博信網絡   字體大小:    


          8月7日開始,阿里巴巴B2B公司6500多人將陸續搬遷到濱江園區,9月9日在新址舉行喬遷儀式,翌日舉行阿里巴巴十周年慶。“楓林晚”書店的老板朱升華說起阿里巴巴這次搬遷,想起了自己的書店的那好幾次搬遷故事,每次,都為企業找到了新的空間。 

    工欲善其事,必先利其器。 
      阿里巴巴跨江搬遷,利其器;落子布局,養其氣。
      馬云有數。阿里巴巴集團未來三五年的焦點會在淘寶;再之后三五年,會是支付寶加口碑網。再之后的五年,說不好,看“云計算”融入普通人生活的度,畢竟誰都想過把“云里霧里”的日子。就像下圍棋,偏安一隅,不夠大氣……于是,阿里巴巴B2B公司漂亮轉身,率先過江。在它身后,淘寶、支付寶、口碑網等子公司,同樣發展迅猛,好一個開枝散葉的局面。
      馬云有勁。搬家這件事,如果要用三個詞形容:煩、亂總是少不了的。阿里巴巴能把搬家也演繹成了一樁城中大事,吹響集結號,在杭州新一輪產業布局的調整中,體現一種引領的力量。
      2004年,UT斯達康南下。以UT斯達康的興衰為標志,杭州完成了一輪“跨江大計”。如今,阿里巴巴、網易要接過大旗,開始高新產業第二輪跨江發展。你看,恒生電子、信雅達、士蘭微等新銳經濟體各自嶄露頭角。東海之濱,錢江南岸,一個高新產業的大格局漸趨成型。
      阿里巴巴六千員工跨江行 直接拉動樓市車市
      濱江喜迎超級“團購”
      阿里巴巴集團整體布局的線路圖日漸明晰。
      8月7日開始,阿里巴巴B2B公司6500多人將陸續搬遷到濱江園區,9月9日在新址舉行喬遷儀式,翌日舉行阿里巴巴十周年慶。
      今年年底,位于余杭的淘寶城將破土動工;同樣規劃建造在濱江的120畝阿里軟件基地正待批;未來的支付寶也將擁有自己的園區……以杭州為中樞,逐漸呈現“開枝散葉”的布局。
      從湖畔花園搬到華星科技大廈,阿里巴巴用了一年時間;而將B2B公司從城西搬到濱江,再將阿里巴巴集團遷移到杭州的各個板塊,馬云和他的團隊似乎已經籌劃了多年。阿里巴巴B2B公司的帶頭搬遷,或許僅僅吹響了阿里巴巴整體遷移的號角。
      阿里巴巴6500人跨江發展,濱江區的樓市應聲而動,無論是二手房交易還是租賃市場,行情見漲。
      從6月開始,濱興路附近房子租賃情況旺了起來:之前單個樓盤最高紀錄是一個月出租20套房子,6月最高紀錄刷新成40套以上,價格也比原來要高出40%-50%,一套南岸晶都精裝修的單身公寓,60平方米,原來1500元/月,目前價格在2000元~2200元之間。
      現在,你想租還不一定租得到——億安房產的工作人員就抱歉地告訴記者:對不起,水印城和南岸晶都的房源現在不大有了。
      “‘住在濱江’特搜組已經搜集了濱江11個樓盤的信息,有購房意向的阿里同學們,請直接跟帖,留下姓名、工號、部門,我們將為你們爭取更多優惠折扣!”
      在阿里巴巴內部網論壇上,“住在濱江”版塊里的團購房帖都很熱。隨著搬遷日子的不斷臨近,阿里巴巴團購房團規模也越來越龐大。
      誠信通客戶服務部的王珺加入了團購隊伍,今年4月買下了錢塘山水的一個單位。“對門、樓上、樓下,都是同一個大部門的同事,讓我有點驚喜。”讓她更欣喜的是不斷上漲的房價:她購買的單位所在樓盤的房價已經從8000多元/平方米漲到了10000多元/平方米。
      “住在濱江”的版主祝文晶最近幾個月忙得不可開交,作為團購房項目的主要負責人,她既要搜集樓盤信息,又忙著帶領購房團跟房地產商“砍價”。從今年3月份到6月份,經她帶團“砍價”在濱江購買的房子多達80多套,而整個團購房行動目前已經成交了100多套房子。
      與王珺不太一樣,家住三里亭小區的倪瑾因為不想搬到濱江住,選擇了買車上班。今年6月底,她加入公司團購,買了第一輛車。拿到車后的第一個周末,她就試著從三里亭開到了濱江的新園區,“花了35分鐘,可能是周末,還算比較快的。”
      她還告訴記者,最近公司里興起了一股“學車熱”:一些不想搬到濱江住的同事最近開始學車,打算學成后開車上班。
      據團購車項目的主要負責人付軍統計,目前團購車數量已經達到了50多輛,基本以斯柯達、福克斯等中檔車為主,團購之外也有部分員工選擇了自己購車。他說,新園區內1200個停車位已經預訂出去700多個,估計剩下的400多個停車位到年底會各有其主。
      “大象”搬家初因:租了4.3萬平米寫字樓仍不夠用
      在所有阿里巴巴人的心中,對湖畔花園有著一份特殊的感情。
      1999年,馬云帶著18人創業團隊,正是從這套公寓里開始了阿里巴巴神話。僅僅一年之后,馬云便把阿里巴巴從湖畔花園搬進了華星科技大廈,隨后創業大廈、西湖國際科技大廈、華星世紀大廈、華星時代廣場、中小企業大廈里到處都留下了阿里巴巴人奮斗的足跡。
      不到十年的時間里,阿里巴巴在這里創造了中國IT界無數的第一,顯然,這些租用的寫字樓并沒有真正成為馬云心目中的“家”。2003年,淘寶的誕生地點依舊選擇了湖畔花園。
      如今,阿里巴巴B2B公司要從擁擠的城西搬出,遷往濱江;新址最高樓層不過6樓,面積廣大,記者第一印象——像座道路縱橫交叉的工業迷宮,至少比老樓寬敞多了。
      每年新人成千進來,辦公室擠不下
      “雖然阿里巴巴B2B公司在創業大廈、西湖國際科技大廈、華星世紀大廈、華星時代廣場4棟寫字樓里租了19個樓層,總面積超過4.3萬平方米,但我們辦公場地還是不夠用。”在阿里巴巴濱江項目委員會總協調人王詠梅看來,現在的阿里巴巴確實太擁擠了,“拿誠信通來說,目前有2000多人,按照每人 5平方米計算就要1萬多平方米。”
      阿里巴巴B2B公司現租用的辦公樓層原計劃容納人數為6000人,截至今年6月底,阿里巴巴B2B公司的員工總數已經達到9290人。而阿里巴巴集團總人數更是超過了15000人。
      10年間,從18人的創業團隊,迅速擴張到近萬人的龐大規模,這是阿里巴巴人未曾預料過的。
      近年來,阿里巴巴B2B公司平均每年增加的員工數量一直都在一千人到兩千人左右。目前使用的辦公場地的容量早就已經面臨巨大的壓力。
      在阿里巴巴B2B公司的辦公樓層內,除了必要的會談場所和桌上足球或乒乓球桌等設施外,幾乎所有的場地都已經被用來辦公。七八平方米的小辦公室里經常擠著十幾個阿里巴巴的員工;在一些較大的辦公場地內,十幾個人的辦公桌一字排開,從坐滿人的兩排座位之間經過都顯得有些擁擠,“有點像大型網吧,是吧?”一位銷售團隊的成員開玩笑。
      很多人的辦公桌上,除了電腦、電話、一些資料和私人物品之外,都自備了一臺小風扇。“人太多,天氣熱的時候,空調都不太管用。”由于擁擠導致的嘈雜環境,還讓一些銷售團隊抱怨起打電話時干擾太多。
      在有限的辦公場地里,新團隊的組建和加入,使阿里巴巴B2B公司的員工需要經常重新組合座位。于是不少阿里巴巴B2B公司員工的座位每個季度都需要挪動,有些甚至一年之中需要挪動七八次。因此,很多員工一年前就開始憧憬濱江園區未來的辦公環境。
      年交租3000萬元的“尷尬房客”
      很多阿里巴巴B2B公司的員工心里都有一個困惑:4棟樓19個樓層不夠用,為何不再多租些寫字樓呢?事實上,阿里巴巴B2B公司花在租樓上的成本實在不小。
      王詠梅給記者算了一筆賬,今年1~10月份,阿里巴巴B2B公司已簽訂的租用寫字樓合同總租金高達2800萬元人民幣。到今年年底,這4棟寫字樓19個樓層的租金將超過3300萬元人民幣。
      根據公司財務部門的測算報告顯示,濱江園區投入使用的當年,所產生的成本和費用基本與租賃寫字樓的費用持平,未來產生的成本和費用將低于租賃寫字樓的費用。而從長遠來看,濱江園區的規劃投入也僅僅為1億美元,相比高昂的租金,建設濱江園區遠比租賃寫字樓來得劃算。
      另一個方面,被譽為“杭州中關村”的城西盡管寫字樓林立,但大大小小的各類企業早就占滿了寫字樓,這讓阿里巴巴B2B公司的租樓需求更難以達成。即便阿里巴巴B2B公司愿意每年支付更多的房租擴大租賃寫字樓的范圍,在公司所處的華星路、文三路周邊也已經沒有合適的寫字樓供其租賃。
      就目前阿里巴巴B2B公司租用的創業大廈、西湖國際科技大廈、華星世紀大廈、華星時代廣場4棟寫字樓,又分屬于不同業主,這其中既有古蕩灣社區、東部軟件園,還有杭州國資委。
      “作為供給方,他們有自己的考慮和擔心,他們并不愿意將整棟樓全部租給一家公司,而是希望通過適當的客戶結構組合,降低風險。”王詠梅告訴記者,阿里巴巴B2B公司也曾多次表示希望租下某些寫字樓的全部樓層,但是一直沒有實現。
      8月份,阿里巴巴B2B公司6000人搬遷到濱江園區后,同時能為淘寶、支付寶、口碑網騰出大量辦公場地,這也暫時緩解了集團其它業務快速發展對寫字樓的需求。
      分處四樓,開個溝通會成“老大難”
      在阿里巴巴B2B公司員工內部流傳著這樣一句笑話:“我知道他的分機號碼,但是我不確定他現在在哪個辦公室里。”
      分散在四棟寫字樓里辦公,經常需要操作跨團隊項目,溝通和部門協調早已經成為了阿里巴巴B2B公司運營的一大難題。一些簡單的業務,員工通過面對面溝通、電話會議、及時聊天工具、郵件往來等基本可以應付。但一旦遇上較大的項目開發時,通常需要集中辦公,有時甚至需要在整個阿里巴巴集團的辦公區域內調配場地資源供項目使用。
      B2B公司行政部門的工作人員給記者舉了個例子:網站運營部門發起的會議,往往會涉及到網站服務、運營審核、收費等關聯部門的同事參加,而收費相關的業務又會涉及銷售端的人員。由于各個業務部門分布在四個辦公地點,因此召集會議的難度大大增加,會議的結果也往往不盡如人意,會后的溝通更加困難。而在辦公樓間的步行時間平均在10分鐘左右,“有時做一個項目,上百個員工多付出的溝通成本、時間成本十分可觀。”
      “犀鳥現象”顯現 大批供應商愿隨阿里跨江發財
      浙江在線08月04日訊 自然界存在一種“共生效應”——生物間彼此互利地生存在一起,相互影響相互促進的效應,就是“共生效應”。較典型的一種就是:犀牛與犀鳥共生的“犀鳥現象”。
      其實現代經濟生存中,這種“犀鳥現象”屢屢被演繹出不同的版本。依存著某家大企業,許多配套行業得以發展,而各行各業的發展,也給大企業提供諸多方便。這種雙方依存的“犀鳥效應”,在阿里巴巴搬家這一事件中,也林林總總地表現出來。
      我們記不清楚,上海浦東的發展到底經過了多少年。但在經濟生活中,當江的對岸仍是一片不熟之地時,跨江發展,對于企業來說都是個艱難挑戰。而如今當阿里巴巴遷到錢江對岸時,我們了解到,阿里巴巴公司的許多供應商,都愿意隨之跨到江對岸。
      這不能不說,是“犀鳥現象”在經濟生存中的,一次精彩演繹。
      ——編者
      期待:租車公司換了奔馳,直言背靠“搖錢樹”
      最近,捷客租車連鎖副總經理鄭楠在濱江到處尋覓場地,因為他最主要的客戶——阿里巴巴要搬家到濱江了。“阿里巴巴過去了,我肯定也要跟著過去。”鄭楠對過江繼續做阿里的生意充滿了期待。
      2007年,鄭楠帶著3輛車來到東部軟件園區,長包了一間賓館房間,跑起了周邊IT公司的租車業務。幾個月下來,鄭楠將業務的重點放在了阿里巴巴身上,“因為幾年之間,阿里巴巴正速發展,公司自己沒有公車,實際用車需求卻很大,我們很快就接到了很多來自阿里巴巴的業務。”
      阿里巴巴成為了鄭楠的大客戶。背靠大樹好乘涼,來自阿里巴巴的租車業務占了鄭楠這間分公司總業務量的80%。同時,鄭楠的租車公司實力也在壯大:公司的自有車輛從最初的奇瑞換成了別克、奔馳,數量也從3輛增加到目前的17輛,而一輛車每個月能為公司帶來近萬元的收入。
      在得知阿里巴巴要搬家的消息后,鄭楠早早就設計好了公司未來在濱江的藍圖:“8月份在濱江找個點,成立新的辦事處。但城西的生意也不能丟下,所以這次先帶5輛車過去,專為阿里巴巴服務。”
      “5輛車肯定不夠用,我們正在考慮再增加車輛。”在接受記者采訪的當天,一筆來自阿里學院的租車業務,已經讓他的17輛車有點安排不過來了。
      惋惜:送水阿姨難舍阿里搬遷
      金花得知阿里巴巴要搬到濱江的消息后,很是不舍——2001年起,她的金花飲用水商店就開始為阿里巴巴送水,當時阿里巴巴還在華星科技大廈辦公。從起初給一兩百人送水到現在為1萬多人送水,金花的水店一年送出的15萬桶水中,將近一半送進阿里巴巴。
      以后,阿里巴巴濱江新樓內將使用直供水,金花的語氣中多了一份遺憾:“如果他們的新園區使用直供水,就應該不需要我們再送水了。唉!”金花說,阿里巴巴新園區建設過程中的飲用水,也都是她送的,將來能不能繼續合作,她還在等待阿里巴巴公司的答復。
      金花在很多年前拿到了一張阿里巴巴的員工卡,可以在各幢辦公樓中通行,她早把自己當成了阿里巴巴的一員。“即便新園區采用直供水系統,我們還可以給留下的淘寶等員工送水。”她說。
      興奮:大批供應商跟阿里過江
      在華星路附近的創業大廈、華星時代廣場、華星科技大廈、中小企業大廈、西湖國際科技大廈等寫字樓里,擠滿了阿里巴巴過萬名的員工。而寫字樓外,則是許許多多的鄭楠、金花們,他們做著阿里巴巴員工衣食住行的生意。他們中有些人留守城西,更多人選擇“下一站濱江”。
      據悉,目前與阿里巴巴合作的外部供應商達100多家,涉及租車、供水、保潔、綠化、餐飲、印刷、廣告等各種行業。阿里巴巴崛起的十年時間里,他們伴隨著阿里巴巴一同成長,頗像犀牛與犀鳥的合作關系。
      阿里巴巴B2B搬到濱江,除了公司6500多名在杭員工隨之遷移,直接間接的100多家外部供應商也是人心思動,打算搬遷或去濱江開分公司。記者了解到,阿里巴巴B2B搬遷后,大部分供應商將會繼續為淘寶網等提供服務。
      在他們眼中,跟著阿里巴巴過江,距離不是問題,商機可得珍惜。而來自阿里巴巴新公司的新商機,也讓這些供應商們感到——興奮。
      一條新的經濟鏈正在形成
      楓林晚書店
      要做阿里“文化管家”
      除了原先的供應商,阿里巴巴此次搬遷,還給一些新的產業帶來了新的商機,他們也會因為阿里巴巴來到濱江,而在濱江發展自己的產業。杭州頗有名氣的“楓林晚”書店,就是其一。
      “楓林晚”書店的老板朱升華說起阿里巴巴這次搬遷,想起了自己的書店的那好幾次搬遷故事,每次,都為企業找到了新的空間。
      朱老板早些時候在文三路教育學院旁邊的一個二層樓開店,那時楓林晚正對面是當時最大的民營書店“百通書店”。后來百通關了,楓林晚卻越做越大,也迎來了一次標志性的搬遷——擺脫“樓中店”限制,遷到文三路口。在文三路口店,楓林晚把成功經驗——“學術+沙龍+咖啡+會所”的理念詮釋得更加充分,金庸、汪丁丁、傅國涌、六小齡童等一大批文人學者都曾到訪。2007年,朱升華又把楓林晚總店搬遷到浙大紫金港校區附近,稱作“書立方book 3”。
      “書立方”如今是城北的文人集散地。不過朱升華在思索:“當卓越、當當及專業的博庫網絡店迅速發展時,傳統文化書店的出路在哪里呢?”
      此時,阿里巴巴公司的人找到朱升華,想請他入駐阿里新公司,提供書籍及文化服務。朱老板特別高興:“跟阿里的合作,讓我找到了新方向——做企業‘文化管家’。”這是種全新的體驗,他心里挺激動。
      “文化管家”不僅提供書報雜志的零售訂購服務,而且會通過講座、沙龍等互動形式,營造企業良好的文化氛圍。做沙龍是朱升華的強項,但他坦言,以前的書店面對全社會,而這個特別的書店面對平均年齡為20多歲的年輕人:“很多東西都得重新探索。”
      他為此專門做過一個調研:25~32歲之間的年輕人,他們的閱讀取向是什么?關心哪些東西?怎樣的文化氛圍是跟阿里巴巴企業文化合拍的?
      朱老板已經開始裝修自己位于阿里巴巴濱江新址、面積為260平米的書店。跟阿里巴巴達成合作后,又有幾家大企業找上門來,希望引進“楓林晚”書店。這些活朱升華暫時沒敢接:“我先把第一個做好吧。”
      像楓林晚這樣,將有許多新供應商來到阿里巴巴公司新址服務。
      現在50、60歲的人,應該對原來首鋼、鞍鋼那種社會化式的大工廠生活區模式,有著深刻印象——從買菜吃飯、理發洗澡,到小孩子上幼兒園……基本人生大事不出工廠就可以做到。這種模式如今有了現代版:來自國內外的企業進駐阿里巴巴公司,提供員工衣食住行等各方面的便利。
      “餐飲方面,阿里巴巴已經確定了兩家供應商:快客利,有15年的行業經驗,為諾基亞北京中心、索愛中國等90多家公司提供團膳。另一家是愛頓,為世界500強很多在華企業提供餐飲服務,如GE上海研發中心等。”阿里巴巴濱江項目委員會總協調人王詠梅告訴記者。
      “洗車,我們將與中力摩卡合作;銀行方面,招行、工行已經決定入駐;快遞則是DHL、郵政快遞、天天快遞等。星巴克也有可能到公司里開店,很多員工對這個比較期待。”
      一條新的經濟鏈,正在形成。
      “傾城之戀”背后 濱江大手筆匯聚網易等IT巨子
      一個大企業的搬遷,要牽涉及到多少政府部門?
      已經為阿里巴巴搬遷事宜忙了半年多的濱江區外經貿局施副局長列了長長的單子:區政府辦、發改局、外經貿局、監察局、教育局、建設局、土管局、財政局、社會發展局、民政局、公安局、交警大隊、長河街道、消防大隊、供電局……
      迎接阿里,濱江區政府“總動員”
      為了阿里巴巴這次跨江搬家,杭州濱江區政府發動幾十個相關部門成立了搬遷工作領導小組,由副區長吳才敏牽頭協調,各部門確定責任人,定期通報搬遷工作信息,及時解決搬遷過程中出現的問題。
      這可謂一場“傾城之戀”。
      今年2月,濱江區政府從吃住行學等多方面都做了準備,為阿里巴巴準備了一本“濱江生活寶典”。這是濱江區特意為阿里巴巴制作的一份電子地圖,在地圖上以阿里巴巴(中國)基地為中心的周邊區域內,所有超市、餐飲、娛樂等設施全部清楚標注。
      經過政府協商,阿里巴巴公司員工的交通出行順利外包給杭州公交旗下的杭州白馬安達公共交通客運服務有限公司。早上從城西、城東、城北出發,共提供9條線路,滿足約1300多人的上班出行。晚上在6點至9點時段,提供換乘車輛等一系列服務。
      有關居住,經初步測算,需要在濱江租房子的阿里巴巴員工有近三千人。濱江區第二后勤公司提供每月2500多元的單身公寓,此外還有周邊各大商業樓盤物業、農轉居拆遷安置房等滿足剛進公司年輕人的要求。
      阿里巴巴員工子女入學問題,濱江區也作了安排:各中小學和幼兒園全部接收。
      從項目竣工驗收到周邊道路配套、從路名路牌到員工培訓配套、從出行到子女入學,一系列問題都以最高效率解決。
      “大象”企業,能讓整個產業動起來
      政府對一個企業的搬遷,能拿出這樣雷厲風行的態度來配合,那是因為,大型企業的確有很強的產業帶動作用。高新區的人氣,就是這樣才會越來越旺。
      比如華為杭州研究所成立后,其合作伙伴也紛紛在杭設立分支。又如中軟國際已經在杭州高新區設立了一支研發團隊。“像中興手機生產基地落戶杭州,就會帶動一系列配套企業,如模具廠、配件生產廠、外殼設計制造廠等等,并提供一大批就業崗位。珠三角地區的手機產銷這么厲害,就是因為那邊幾家大型手機廠商附近有許多小型配套企業,形成了強大研發生產基地。”高新區有關工作人員說。
      濱江區外經貿局負責人說,正是因為政府傾全力提供服務,才有高新區現在繁榮的景象:已經有17個世界500強項目及幾十家國內外優質民企、無數中小科技企業落戶濱江。
      他說,以后濱江區將繼續引入通信、軟件、服務外包、動漫、太陽能等領域的優質企業。“世界500強里,我們已經有NEC、摩托羅拉、 NOKIA、西門子、三星電子等,還將繼續引入其他企業。而阿里巴巴、網易、華為、華三、正泰太陽能等優質民企,也在我們高新區得到了快速發展。我們就是要積極引進發展潛力強、市場前景好、產業層次高的科技型創業企業,既要鼓勵頂天立地大企業,也要扶持鋪天蓋地小企業,這樣才能形成良好互補的生態圈。”
      杭州落子布局,打造天堂硅谷
      阿里巴巴也好,濱江區也好,他們只是杭州向世界招手的一個窗口。事實上,杭州正多處落子,布局著未來“創新創意創業”之都。
      不久前,蔡奇市長剛剛透露:將在杭州臨安經濟開發區建設一個省級創新基地,把杭州的省級科研院所創新基地都設到這里,結合開發區原有的先進裝備制造業,實現科研、產業的集中與無縫對接,遠期建設一座科技城;然后進一步打通文一西路,形成城西文教區到臨安的科技走廊。
      新近在下沙開園的新加坡杭州科技園,在建的1號線地鐵在其北邊緊貼而過,并特別以科技園的名字給站點命名。這里也將成為全球500強企業落戶杭州的一個新熱點。
      杭州市還與微軟牽手,在戰略合作備忘錄中雙方將聯合建立一個“云計算”中心,這將是微軟在本土外建的首個“云計算”中心。
      另外,嶄新的白馬湖生態創意城概念規劃浮出水面,杭州將利用白馬湖區域獨特的自然生態環境和豐厚的人文底蘊,依托杭州高新區(濱江)強勁的產業優勢,打造以城市有機更新為主導、以生態環境保護為前提、以創意產業為基礎的“白馬湖模式”。
      當然,還有對原先高新區建設的進一步鞏固,除了歸國人員創業園,還有10多家世界500強企業入駐,網易、阿里巴巴、杭州華三等知名企業紛紛進入,一個名副其實的“天堂硅谷”正崛起在東海之濱。

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