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    2013
    04.08

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    高德轉型B2C“三級跳”:從工具應用到生活入口

    來源: 本站   責任編輯:博信網絡   字體大小:    

    高德轉型B2C“三級跳”:從東西使用到日子進口

    在用戶打破1億之后,高德地圖近期發布了5.0版新版別。新的版別上,用戶界面及交互、視覺體會都有很大改觀,新增上萬個3D仿真實景圖,一起,態勢道路、駕車條件全選、公交夜班車、步行計劃等細節也進一步優化。

    作為一家B2B發家的公司,在移動互聯網年代轉型做B2C事務,高德地圖CEO成從武用“三級跳”來描述高德公司的轉型。

    他表明,第一跳是地圖數據。以導航地圖數據作為基礎和中心,和第三方、用戶以及各行各業的事務數據進行交融,構成一個大數據系統。

    二級跳是敞開協作。高德具有數據,堅持做地圖效勞的專業性、中立性和獨立性。向筆直范疇的第三方協作伙伴供給敞開效勞渠道,經過大數據系統,培養整個生態圈。

    第三跳是用戶端。本年1月14日,高德地圖用戶總數超越1億。

    “與導航不一樣,高德地圖是將來移動互聯網的最中心產物,也是戰略產物。本年,用戶要超越兩個億,最首要的方向是要把產物真實打造成一個移動互聯網的產物,從純東西性的產物演化成日子效勞的產物。”成從武說。

    打通整個工業鏈

    街旁等第一批試水報到的移動互聯網現已相繼轉型,方位效勞的出路在哪?

    成從武以為,報到是整個方位效勞工業里的冰山一角,僅僅是地圖效勞里邊的許多功用里的一個行動,還不是某一個功用,完結不了價值。

    “西方國家的方位效勞每一個環節都有清晰的分工,都有老練的使用形狀,相互之間是打通的。中國的方位效勞的工業鏈不像西方國家那么老練,中國的方位工業鏈很長,并且每一個環節有空白點,工業之間沒有打通。從一個簡略的報到使用切入,進入時會有許多盲點,想把這些盲點都處理掉,投入宏大。要完結商業價值的話就更沒有盼望,那就必死無疑。”他說。

    成從武以為,數據是很中心的本錢。

    他以為,數據也是高德完結向移動互聯網轉型的第一跳。“具有數據是一個中心競爭力,要和這些大數據交融,有必要要把數據結構和數據規范把握在個人手里邊。依據數據的規范系統,做好大數據渠道效勞”。

    從東西使用到日子進口

    高德產物技能副總裁馮漢平以為,地圖效勞還處在很早期的期間。當前,在用戶的認知里地圖還停留在東西的角度上,實質上,地圖的潛力遠遠不止如此,從某種程度上來說是代表了一個人的日子。地圖會朝著個性化、人文明、交際化和日子化的方向開展。

    “本年,用戶要超越兩個億,最首要的方向是要把產物真實打造成一個移動互聯網的產物,從純東西性的產物演化成日子效勞的產物。”成從武說。

    高德地圖近期發布的新版別上,用戶界面及交互、視覺體會都有很大改觀,新的版別新增上萬個3D仿真實景圖,一起,態勢道路、駕車條件全選、公交夜班車、步行計劃等細節也進一步優化。

    “新的描繪比本來更簡練、更漂亮,讓用戶的首要注意力都能夠會集在地圖上。底層地圖的引擎也做了改造,用戶體會會非常好。用戶能看到他想看到的東西,而又不會呈現更多的信息去攪擾他的挑選。”馮漢平這樣闡釋新版別的描繪。

    馮漢平泄漏,從真實開端描繪到發布只用了兩三個月的時刻,充沛遵從了互聯網追求快和高質量的文明。“全國武功,唯快不破。”

    從B2B轉型B2C

    成從武回想轉型的動機,他說,做B2B的事務的用戶集體有限,收入來歷總是會集在少量大客戶上,這樣的商業模式讓公司首要環繞大客戶轉。若是跳開這樣的方法,把事務面向億萬消費者,面向最終用戶的時分,比公司事務會集在幾個大客戶上危險就少得多,添加空間更大。

    依據2012年第四季度財報顯現,高德當前的首要收入仍然來自汽車導航,可是移動互聯網事務給高德帶來的收入比重也在添加。2012年第四季度,高德凈營收為4360萬美元,50%的收入來自汽車內置導航系統,而移動和互聯網方位效勞給高德帶來的收入已占到了總營收的36%。

    轉型的投入是宏大的。“前端的產物效勞、后端的運維系統、運營系統,商場的推行宣揚,都是在一個不確定將來的情況下進行大投入。這關于一個傳統的公司來講應戰宏大。”成從武說。

    他坦承,高德在2010年上市后的三年,公司每年的成績添加都到達30%的增幅。談及本錢商場對高德轉型的反應時,成從武說:“若是只思考眼前投資人的短期預期,移動互聯網的戰略就不用做了。咱們如今處在開展戰略的重要期間。在這個當口上,若是咱們舍不得投入的話,今后就沒有機會了。”

     

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