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    2013
    04.11

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    iOS客戶端版本升級,百度涉足在線打車

    來源: 本站   責任編輯:博信網絡   字體大小:    


        【搜狐IT音訊】近來,baidu更新了其地圖客戶端,iOS客戶端版別晉級至v4.7.0。與之前版別不一樣的是,此次版別進一步強化了baidu地圖的LBS功用。其間新版添加的在線打車效勞引人重視。


        筆者發現,此次添加的在線打車效勞并非baidu個人供給,而是接入了“嘀嘀打車”的在線運用效勞。與微信接入打車效勞不一樣的是,baidu地圖的打車功用并不需要跳出本身商品,于第三方運用接入程度較深操作過程可在baidu地圖內一站完結。此前,搜狐IT曾采訪嘀嘀打車媒體負責人卓著,卓著表明:嘀嘀打在上一年就現已開端和baidu進行觸摸。關聯功用早在今年年初就現已開端上線測驗。當被問及baidu的在線打車效勞能否具有排他性的時分,卓著表明:“baidu方面尚無計劃接入多打車運用。”


        就此狀況,筆者一起聯系了搖搖招車CEO王煒建,他表明:“搖搖方面仍在與baidu進行觸摸暫未達到結尾協作。不掃除往后能夠樹立協作的時機。”筆者也特意查閱了《baidu地圖效勞條款》,原文未將打車功用與搖搖找車并排提出,而僅以“第三方效勞”等詞匯描繪此次協作。明顯,baidu有意在其地圖商品上建立在線的車渠道。另據音訊顯現,安卓版別沒有開發此功用,各方仍在觸摸中。

        據悉,新版的打車功用僅有北京用戶能夠運用,包括上海、杭州等地的baidu地圖沒有注冊此功用,快的打車趙冬泄漏:杭州上海的新版baidu地圖將很快上線,但詳細協作不方便泄漏。一起,趙冬表明打車運用與baidu等渠道的協作,首要由于對其有流量上的需要,兩邊在利益交換上以打車運用供給效勞,baidu供給流量的方法進行。趙冬泄漏,比較其它的推行方法,接入渠道顯得愈加有用。


        關于能否有利益分紅,卓著表明,由于嘀嘀打車沒有開端盈余,還談不上分紅。但不掃除往后baidu能夠將對接入渠道的商品進行抽成操作的能夠性。此前有剖析以為,baidu地圖將成為baidu布置LBS戰略的首要陣地。包括餐飲、文娛、交通、日子等效勞均包括其間。baidu地圖的渠道級戰略現已清楚明了。剖析以為,baidu的高超此次添加打車功用意在拉攏更多LBS商品,添加本身商品“寬度”,為打造在線O2O渠道奠定根底。

     

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