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    2015
    03.31

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    俞永福:“互聯網+” 將帶來增量與變量

    來源: 智酷智囊: 俞永福   責任編輯:boxsin   字體大小:    

         對于“互聯網+”,我的理解就是兩個關鍵詞,增量和變量。 今年,李克強總理提出中國經濟要開啟“雙引擎”,一是打造新引擎,大眾創業、萬眾創新,二是要改造傳統引擎,對公共服務和傳統行業進行改造升級,“互聯網+”在其中都能起到重要作用,成為中國經濟需求增長和產業變化的核心動力。

         所謂增量利用互聯網尤其是移動互聯網創造全新的模式和產品,比如以支付寶為代表的第三方支付,以前用戶在網上買東西是不敢網上支付的,因為擔心安全問題,而支付寶用第三方擔保支付的方式突破了這一瓶頸,方便了用戶,也推動了中國電子商務行業的整體發展。但支付寶出現后,銀行卡和現金消費總量并沒有減少,所以它是一種增量。 LBS則是移動互聯網帶來的增量。像高德地圖這樣的互聯網地圖之前,我們出門、開車只能靠查地圖+問路,智能手機的出現使LBS服務普及,產生了新維度的信息和服務,例如導航躲避擁堵、餐飲電影等生活服務的位置查詢,因此是典型的增量業務。

         變量指通過互聯網對傳統行業的生產方式、商業模式進行改造。今天我們提“互聯網+”的概念,最大的改變是,過去僅僅集中在互聯網領域內的創新創業浪潮,未來會擴散到全社會三百六十行,對創業者來說,這絕對是一個好消息。

         上周央視《財經周刊》欄目報道了一個“火鍋快遞”的創業項目。假如今天天氣不好,不想出門,但是不想簡單地叫個快餐,想吃火鍋,但是絕大部分火鍋店都不提供配送服務,咋辦?有個重慶創業者就想了個辦法,他自己不開火鍋店,但專門為重慶的火鍋店提供送餐服務。我們先拋開這種模式可能面臨的一些問題,他的出現對商家、用戶和自己都有好處,它找到了傳統行業的用戶需求痛點,就是一種創新。

         在“互聯網+”的大背景下,創業、創新的關鍵就是找到真正存在的痛點需求。阿里巴巴集團未來的三大戰略:農村電商、大數據和全球化,其中農村電商瞄準的就是農村地區商品豐富度不足的問題。所謂農村電商不但要讓中國各地的特色農產品賣得好,農民賺到錢之后,也能購買到最前沿的產品和服務。中國人口13億,其中網民有6個億,而電商人群是3個億,從3億到13億的滲透,農村是關鍵的一環。

         現在中心城市商品的豐富度已經非常高了,目前的痛點需求是快速獲取。而農村地區則不同,那 里沒有大的ShoppingMall,用戶能線下接觸到得商品種類非常有限,但傳統物流成本又太高。這一痛點的背后就是創新的機會,比如農村用戶對商品的需求時間通常不如城市用戶緊迫,城市網購要求次日送達,而在農村三天之內就能接受,那我們能不能把三天的需求合并一次配送,另外商品一定要配送到每家每戶嗎?集中配送到街邊的小賣部是不是效率更高,成本更小?

         傳統行業應該如何應對“互聯網+”的大趨勢?在任何時候,商業都在發展,不進則退,互聯網作為一股力量未來對360行都有巨大影響,只是有快有慢。今天的百貨公司如果還是僅僅賣實物商品,一定會受到電商的沖擊,實際上,人們對體驗經濟和現場服務的需求是在不斷上升的,如果百貨公司轉型成集娛樂、餐飲、購物于一體的城市商業中心,就很難被顛覆掉了。面對變革,要么被動被解放,要么主動鬧革命,我一直強調觀點: 要敬畏“非互聯網”,傳統行業在互聯網面前,不必妄自菲薄。現在互聯網通用人才越來越多,反過來那些對傳統行業有深度理解的人才是稀缺的,所以未來對非互聯網行業理解的團隊會更有優勢。

         “互聯網+”不僅適用于用戶服務,同樣有助于政府和企業提升運行效率,比如過去我們講“數字城市”更多指通過信息化的方式提升政府的辦事效率,而越來越多的數據開放能夠幫助比以往政府更準確的發現需求,更靈活的方式滿足需求。

          高德是我在阿里負責的主要業務之一。高德一直專注于出行和位置信息服務,憑借專業的數據采集生產和大數據處理能力形成了專業的基礎設施平臺,不斷創造著新的價值。例如過去一年高德一直在做的《中國主要城市交通分析報告》,為相關機構提供了很好的信息和決策參考。 現在我們要進一步開放這種專業能力,即將上線的高德交通公眾信息服務平臺,不但能夠生成某個城市具體到某個商圈、某個路段、某個事故的實時交通狀況,還能夠利用大數據處理能力,快速響應給出解決方案躲避擁堵,甚至反向預測未來的路況。

         這些信息和能力,都能與相關機構共享,例如我們已經與多家交通電臺接洽合作,過去他們通常根據交通部委的數據播報路況,現在有了高德的平臺,不但能夠補充更全面的信息(例如歷史交通信息,用戶即時上報的突發事故,未來交通狀況預測),還能夠給出方案繞行,解決擁堵問題。 不久我們還會與交警、交通委等更多伙伴合作,將現有的交通公眾信息服務大幅升級,過去這些部門服務公眾的平臺是短信,現在可以通過高德地圖來實現信息的推送和告知,僅此一項就可以為一個城市的交管部門節省近十億的推廣費用,同時變單向溝通為雙向互動,讓用戶參與交通信息的共享和校準,讓管理部門搭上“互聯網+”的快車,更好地為大眾提供服務。

        此外,“互聯網+”帶來的增量與變量還體現在提升中國企業的全球競爭力上。過去三十年的IT產業發展,在全球形成了兩大中心,一個是美國的創新中心,一個是中國的市場中心。隨著移動互聯網的快速發展,中國在全球都有先發優勢,所以在一些創新模式上,比如UC瀏覽器、微信都是有全球競爭力的,目前UC瀏覽器除了在中國和印度兩個全球人口最大的國家拿到了市場第一,同時已經在全球超過10個國家的市場份額突破10%。同時,過去在傳統行業,中國長期只能扮演制造基地的角色,而目前“互聯網+”不止在中國,在全球也是大趨勢,如果國內的一些傳統行業能夠抓住“互聯網+”的機會,快速實現轉型升級,我們將在全球競爭中占得先機。


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