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    2010
    08.24

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    中國郵政攜TOM集團親耕B2C購物網站郵樂網

    來源: 本站   責任編輯:博信網絡   字體大小:    

        在郵樂網上線儀式上,禮儀人員捧出“郵樂”抽獎箱。CFP供圖。 
        近日,李嘉誠旗下TOM集團宣布,與中國郵政宣布將共同設立合資公司,并正式啟動雙方的B2C購物網站“郵樂網”。在合資公司中,TOM集團與中郵各占49%及51%股權。 
        這一方面意味著中國郵政在電子商務領域的嘗試更加深入,同時這也是TO M集團自2006年接手eBay在華資產易趣網以來,再度在電子商務領域布局,不過模式從C2C轉變為B2C。 
        物流覆蓋全國 郵局可能賣網貨 
        據雙方協議,中國郵政將為這家合資公司提供銷售、物流、收款和倉儲服務,而T O M集團則承諾在未來的幾年中投入不超過2億元來推廣“郵樂網”。 
        數字顯示,中國郵政線下包括4.6萬個郵政營業網點、3.6萬個銀行網點以及15萬名配送人員,并擁有覆蓋全國的物流網絡。中國郵政集團郵政業務局副總經理、郵樂網合資公司CEO陳清表示,目前的電子商務網站主要服務于大城市,但當市場向更廣闊的二三線城市擴展時,物流和全國布局的作用就愈發重要。 
        據了解,郵樂網的重心是出售毛利率較高的百貨、服裝類商品,家電、數碼類則會選擇特色和定制的商品。從去年10月試運營以來,網站已經有上千家本土及國際品牌上線,在線物品超過2萬件。 
        除了傳統的線上銷售,郵政也在考慮介入線下直郵,目前已在河南省進行線下試點,該省18個城市千余家郵局將直接銷售郵樂貨品。到今年9月,“郵樂網”的線下功能將推廣到全國。
    “優勢互補”或突顯“另一面” 
        一家股東有覆蓋最廣的物流網絡,一家股東有電子商務領域的運營經驗,二者聯手可能實現優勢互補,不過這種合作也還是有另外一種可能性,就是雙方的優勢可能會由于體制、管理體制與流程等原因難以發揮,甚至產生“一加一小于二”的局面 
        近年來,中國郵政一直在電子商務領域不斷嘗試,此前2006年,阿里巴巴曾與中國郵政共同簽訂電子商務戰略合作框架協議,中國速遞服務公司(EM S)與阿里巴巴支付寶公司合作,EM S推出專門針對電子商務的經濟速遞“e郵寶”,不過也正是隨著電子商務的興起,使得很多網民也形成了自身的物流“使用習慣”。 
        不少網購用戶看來,中國郵政在快遞上的反應靈活性與價格都不如民營快遞公司。據統計,目前國內兩萬多家民營快遞企業的業務量占同城快遞市場85%、異地快遞市場的50%以上。而“郵樂網”在兩家不同體制、業務的公司在合作對接的過程中,能否適應電子商務用戶的需求,還要拭目以待。 
        此外,T O M集團在電子商務領域也急需成功的案例證明自己,幾年來易趣網在電子商務大潮中已經處于“不進則退”的邊緣化境地。對此,中國郵政集團郵政業務局副總經理、郵樂網合資公司C EO陳清就表示,“因為失敗過,也可以從中吸取經驗,而且T O M集團在互聯網方面有一定的經驗。”
    視點
    B2C下一階段怎么走?
    ●2010年年初,日本電子商務公司樂天同百度共同斥資5000萬美元組建電子商務合資公司,也被視為是百度在C2C網站“有啊”未能達到理想成績之外,在電子商務領域又一新舉措。
    ●中國電子商務協會會長宋玲說,B2C或將代替C2C成為電子商務的主流。在發達國家,B2C占據主流地位:美國B2C與C2C市場份額之比是3∶1。而目前國內B2C模式份額不足兩成。
    ●在B2C領域,重金投入突破物流瓶頸正在成為很多公司戰略重中之重。京東董事長劉強東透露,京東商城獲得的1.5億美元風險融資中一半資金都用于物流倉儲建設。TOM在線與中國郵政聯手,更等于獲得天然的物流依托。

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